ദേശീയപാത 66-ലെ അപകടങ്ങൾ: ക്രൈം റെക്കോർഡ്സ് ബ്യൂറോയുടെ കണ്ടെത്തലുകളും നിർദ്ദേശങ്ങളും
മലപ്പുറം ജില്ലയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ദേശീയപാത 66-ന്റെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയായതോടെ യാത്രാദൂരവും സമയവും ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞുവെന്നത് ആശ്വാസകരമാണ്. എന്നാൽ, ഇതിനൊപ്പം തന്നെ റോഡപകടങ്ങളുടെ എണ്ണത്തിലും മരണനിരക്കിലും ഉണ്ടായ വർധനവ് അതീവ ഗൗരവത്തോടെ കാണേണ്ടതുണ്ട്. അപകടങ്ങൾ തടയാനും ജീവൻ സംരക്ഷിക്കാനും അടിയന്തരമായി സ്വീകരിക്കേണ്ട നടപടികളെക്കുറിച്ചും യാത്രക്കാർ പുലർത്തേണ്ട ജാഗ്രതയെക്കുറിച്ചും പരിശോധിക്കാം.
കന്യാകുമാരി മുതൽ പൻവേൽ വരെ നീളുന്ന ദേശീയപാത 66-ൽ ഈ വർഷം മാത്രം ജില്ലയിൽ അരങ്ങേറിയത് 114 അപകടങ്ങളാണ്. ജനുവരി ഒന്നുമുതൽ ഈ ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ മാത്രം 29 പേർക്കാണ് ജീവൻ നഷ്ടമായത്. 153 പേർക്ക് ഗുരുതരമായി പരിക്കേൽക്കുകയും 228 വാഹനങ്ങൾ തകരുകയും ചെയ്തു. ജില്ലാ പൊലീസ് ക്രൈം റെക്കോർഡ്സ് ബ്യൂറോ പുറത്തുവിട്ട ഈ കണക്കുകൾ അതീവ ഞെട്ടിപ്പിക്കുന്നതാണ്. കുറ്റിപ്പുറത്തെ ദേശീയപാത ക്യാമറ നിരീക്ഷണ കേന്ദ്രത്തിലെ കെഎൻആർസിഎൽ സൈറ്റ് ഇൻ ചാർജ് പ്രമോദ് റെഡ്ഡി വ്യക്തമാക്കുന്നത് പ്രകാരം, അപകടങ്ങളിൽപ്പെടുന്നതിൽ ബഹുഭൂരിപക്ഷവും കാറുകളാണ്; തൊട്ടുപിന്നാലെ ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളുമുണ്ട്. മഴയുള്ള സമയങ്ങളിലാണ് അപകടസാധ്യത ഏറെയെന്നും ജില്ലയിൽ 115 ക്യാമറകൾ നിരീക്ഷണത്തിനായി സജ്ജമാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
റോഡുകളിൽ ഇനിയൊരു ജീവൻ പോലും പൊലിയാതിരിക്കാൻ അതീവ ശ്രദ്ധ അനിവാര്യമാണ്. അമിതവേഗം, അശ്രദ്ധ തുടങ്ങിയ മനുഷ്യസഹജമായ തെറ്റുകൾ (Human Error) മാത്രമല്ല, റോഡിലെ നിർമ്മാണപ്പിഴവുകളും (Road Error) മഴയും മൂടൽമഞ്ഞും പോലുള്ള പാരിസ്ഥിതിക കാരണങ്ങളും (Environmental Error) അപകടങ്ങൾക്ക് വഴിയൊരുക്കുന്നുണ്ട്. പാതയുടെ വീതി 60 മീറ്ററിൽ നിന്ന് 45 മീറ്ററായി കുറച്ചതിലൂടെയുണ്ടായ പരിമിതികളും നിലനിൽക്കുന്നു. അതിനാൽ, അടിയന്തരവും ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ളതുമായ കർമ്മപദ്ധതികൾ ആവിഷ്കരിക്കേണ്ടത് കാലഘട്ടത്തിന്റെ ആവശ്യമാണ്.
അപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കാനുള്ള പ്രധാന നിർദേശങ്ങൾ:
∙ സർവീസ് റോഡുകളുടെ വീതി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും നിലവിലുള്ള അപാകതകൾ അടിയന്തരമായി പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്യുക. ∙ സർവീസ് റോഡുകളിൽ ബസ് ബേകൾ നിർബന്ധമാക്കുക. ∙ സർവീസ് റോഡ് വികസനത്തിനായി തദ്ദേശ സ്വയംഭരണ സ്ഥാപനങ്ങളുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കാനുള്ള നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുക. ∙ ദേശീയപാതയോരത്ത് ചരക്ക് വാഹനങ്ങൾക്കും മറ്റ് വാഹനങ്ങൾക്കും പാർക്കിങ്ങിനായി പ്രത്യേക സൗകര്യങ്ങൾ ഒരുക്കുക (ജില്ലാ കലക്ടറുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള പരിശോധനയിൽ ഇതിനായി 28 സ്ഥലങ്ങൾ ഇതിനകം കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്). ∙ ഓരോ 20 കിലോമീറ്റർ ഇടവേളയിലും മോട്ടോർ വാഹന വകുപ്പിന്റെ ഹൈവേ പട്രോളിങ് ടീമിനെ 24 മണിക്കൂറും വിന്യസിക്കുക. ∙ നിയമലംഘനങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനായി ദേശീയപാത അതോറിറ്റിയുടെ ക്യാമറ നിരീക്ഷണ സംവിധാനം മോട്ടോർ വാഹന വകുപ്പിനും പൊലീസിനും തത്സമയം ലഭ്യമാക്കുക.
