പെട്രോളിലെ എഥനോൾ മിശ്രണം: വാഹന ഉടമകൾക്ക് 1 ലക്ഷം കോടിയുടെ അധികബാധ്യതയെന്ന് റിപ്പോർട്ട്; E20 സാമ്പത്തിക വശങ്ങൾ പരിശോധിക്കാം
പെട്രോളിൽ എഥനോൾ ചേർക്കുന്നത് വഴി വിദേശത്തുനിന്നുള്ള ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഇറക്കുമതി വെട്ടിക്കുറയ്ക്കാനും അതുവഴി വലിയൊരു തുക വിദേശനാണ്യം ലാഭിക്കാനുമാകും എന്നാണ് കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ അവകാശവാദം. എന്നാൽ, നിശ്ചിത പരിധിയായ 20 ശതമാനത്തിലധികം എഥനോൾ കലർത്തിയ പെട്രോൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നുവെന്ന കർണാടക സർക്കാരിന്റെ ഗുരുതരമായ ആരോപണം വലിയൊരു ചർച്ചയ്ക്ക് തിരികൊളുത്തിയിരിക്കുകയാണ്. ഈ നടപടി മൂലം കേരളം ഉൾപ്പെടെയുള്ള വിവിധ സംസ്ഥാനങ്ങളിലെ വാഹന ഉടമകൾക്ക് ഏകദേശം ഒരു ലക്ഷം കോടി രൂപയുടെ നഷ്ടം സംഭവിക്കുമെന്നാണ് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കപ്പെടുന്നത്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നേട്ടമുണ്ടാക്കുന്നത് എണ്ണക്കമ്പനികളാണോ അതോ നഷ്ടം സംഭവിക്കുന്നത് സാധാരണക്കാരായ വാഹനഉടമകൾക്കാണോ എന്ന ചോദ്യം പ്രസക്തമാവുകയാണ്. ഈ വിഷയത്തിന്റെ വിവിധ വശങ്ങൾ പരിശോധിക്കാം.
എണ്ണക്കമ്പനികൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന ഗുണങ്ങൾ
പെട്രോളിനൊപ്പം ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ എഥനോൾ ചേർക്കുമ്പോൾ സ്വാഭാവികമായും ക്രൂഡ് ഓയിലിന്റെ ആവശ്യകത കുറയുന്നു. തദ്ദേശീയമായി നിർമിക്കുന്ന എഥനോൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നത് വഴി കർഷകർക്കും പഞ്ചസാര മില്ലുകൾക്കും മികച്ച വരുമാനം ലഭിക്കുന്നുണ്ട്. സർക്കാർ നിശ്ചയിച്ച മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ച് എഥനോൾ ബ്ലെൻഡിങ് ലക്ഷ്യങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ കമ്പനികൾക്ക് ഇതുവഴി സാധിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അനുവദനീയമായ പരിധി ലംഘിച്ചാൽ കമ്പനികൾക്ക് അധിക ലാഭം ലഭിക്കുമെന്നതിന് കൃത്യമായ തെളിവുകളൊന്നും ഇതുവരെ ലഭ്യമായിട്ടില്ല.
വാഹന ഉടമകൾ നേരിടുന്ന സാമ്പത്തിക ബാധ്യത
പെട്രോളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ എഥനോളിന് ഊർജം കുറവായതിനാൽ, മിശ്രിതത്തിന്റെ അളവ് വർദ്ധിക്കുന്നത് വാഹനങ്ങളുടെ മൈലേജ് കുറയാൻ കാരണമാകും. ഇന്ത്യയിൽ പ്രതിവർഷം 6,200 കോടി ലിറ്റർ പെട്രോളാണ് ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നത് എന്ന് കർണാടക ഉപഭോക്തൃകാര്യ മന്ത്രി റിസ്വാൻ അർഷാദ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. മൈലേജിൽ 10 ശതമാനം വരെ ഇടിവ് സംഭവിച്ചാൽ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഏകദേശം 62,000 കോടി രൂപയുടെ അധികച്ചെലവ് വരും. വാഹനങ്ങളുടെ എൻജിൻ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഭാഗങ്ങൾക്ക് സംഭവിക്കുന്ന തകരാറുകൾ നന്നാക്കാൻ 39,000 കോടി രൂപ കൂടി വേണ്ടി വരുമെന്നും അദ്ദേഹം കണക്കാക്കുന്നു. ഇതെല്ലാം കൂടി ആകെ നഷ്ടം ഏകദേശം 1.01 ലക്ഷം കോടി രൂപയിലേക്ക് എത്തുമെന്നാണ് വാദം. എങ്കിലും, ഈ കണക്കുകൾക്ക് സർക്കാർ ഔദ്യോഗിക സ്ഥിരീകരണം ലഭിച്ചിട്ടില്ല.
കർണാടകയുടെ കണ്ടെത്തലും കമ്പനികളുടെ മറുപടിയും
സംസ്ഥാനത്ത് പരിശോധിച്ച 63 പെട്രോൾ സാമ്പിളുകളിൽ ചിലതിൽ 31.2 ശതമാനം വരെ എഥനോൾ സാന്നിധ്യം കണ്ടെത്തിയെന്നാണ് കർണാടകയുടെ ആരോപണം. എന്നാൽ, ശാസ്ത്രീയമായ പരിശോധനാ രീതികളല്ല ഇതിനായി പിന്തുടർന്നതെന്ന് എണ്ണക്കമ്പനികൾ തിരിച്ചടിക്കുന്നു. രാജ്യത്തെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നായി ശേഖരിച്ച 893 സാമ്പിളുകളിൽ എഥനോളിന്റെ അളവ് 19 മുതൽ 21 ശതമാനം വരെ മാത്രമായിരുന്നുവെന്നും കർണാടകയിലെ 56 സാമ്പിളുകളിൽ ശരാശരി 19.3 ശതമാനം മാത്രമേയുള്ളൂവെന്നും കമ്പനികൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു.
നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായുള്ള ആവശ്യം
അമിതമായ എഥനോൾ മിശ്രിതം കാരണം വാഹനങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാനായി ഒരു പ്രത്യേക ‘E20 ഫണ്ട്’ കേന്ദ്രം രൂപീകരിക്കണമെന്നാണ് കർണാടകയുടെ ആവശ്യം. ഓരോ പെട്രോൾ പമ്പുകളിലും വിൽക്കുന്ന പെട്രോളിലെ എഥനോളിന്റെ കൃത്യമായ അളവ് പ്രദർശിപ്പിക്കണമെന്നും സർക്കാർ നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇറക്കുമതി കുറയ്ക്കാനും ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദനം വർധിപ്പിക്കാനും എഥനോൾ നയം സഹായിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, നിർദേശിക്കപ്പെട്ട പരിധി ലംഘിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടോ എന്നതാണ് പ്രസക്തമായ ചോദ്യം. സ്വതന്ത്രമായ ഉന്നതതല അന്വേഷണത്തിലൂടെയും പരിശോധനകളിലൂടെയും മാത്രമേ വാഹനഉടമകളുടെ നഷ്ടത്തിന്റെ വ്യാപ്തിയും സത്യാവസ്ഥയും പുറത്തുവരികയുള്ളൂ.
