100 ശതമാനം എഥനോള്‍ വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് കേന്ദ്രാനുമതി: ഇ100 ഇന്ധനലഭ്യതയില്‍ സുപ്രീം കോടതിയുടെ ചോദ്യം
നൂറു ശതമാനം എഥനോളില്‍ ഓടുന്ന ഇ100 (E100) ഫ്‌ലെക്‌സ് ഫ്യുവല്‍ വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് കേന്ദ്ര സര്‍ക്കാര്‍ നിയമസാധുത നല്‍കിയതിന് പിന്നാലെ, ഇന്ധനലഭ്യതയിലെ പ്രായോഗികതയെക്കുറിച്ച് സുപ്രീം കോടതി വിശദീകരണം തേടി. സെന്‍ട്രല്‍ മോട്ടോര്‍ വെഹിക്കിള്‍ ചട്ടങ്ങളില്‍ ഭേദഗതി വരുത്തി പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ അവതരിപ്പിക്കുമ്പോള്‍, സാധാരണക്കാര്‍ക്ക് ഇന്ധനം തടസ്സമില്ലാതെ ലഭ്യമാക്കുന്നതെങ്ങനെ എന്നും കര്‍ഷകരുടെ സാമ്പത്തിക ഉന്നമനത്തിനായി എന്ത് നടപടികളാണ് സ്വീകരിക്കുന്നതെന്നും കോടതി ആരാഞ്ഞു.
എന്താണ് ഇ100?
പൂര്‍ണ്ണമായും എഥനോള്‍ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന ഇന്ധനമാണ് ഇ100. സാധാരണ പെട്രോളിന് ബദലായി നൂറു ശതമാനം എഥനോള്‍ ഉപയോഗിച്ച് വാഹനങ്ങള്‍ ചലിപ്പിക്കാന്‍ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ വഴിയൊരുക്കുന്നു.
സുപ്രീം കോടതിയുടെ നിരീക്ഷണങ്ങള്‍
ഫ്‌ലെക്‌സ് ഫ്യുവല്‍ വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് അനുമതി നല്‍കിയ സാഹചര്യത്തില്‍, അവയ്ക്ക് ആവശ്യമായ ഇന്ധനവിതരണം യാഥാര്‍ത്ഥ്യമാക്കുന്നത് എങ്ങനെയെന്ന് വ്യക്തമാക്കണമെന്ന് കോടതി നിര്‍ദ്ദേശിച്ചു. പൊതുതാല്‍പ്പര്യവും പാരിസ്ഥിതികമായ ഗുണഫലങ്ങളും ഇക്കാര്യത്തില്‍ പരിഗണിക്കപ്പെടണം. ജസ്റ്റിസുമാരായ എം.എം. സുന്ദരേഷ്, പ്രസന്ന ബി. വരാലെ എന്നിവരടങ്ങിയ ബെഞ്ച് നിരീക്ഷിച്ചത്, എഥനോള്‍ ഉല്‍പ്പാദനം വര്‍ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ കര്‍ഷകരെ ശാക്തീകരിക്കുന്ന കാര്യത്തില്‍ വേണ്ടത്ര ശ്രദ്ധ ലഭിച്ചിട്ടില്ലെന്നും ഇതില്‍ സര്‍ക്കാര്‍ തലത്തിലുള്ള ഇടപെടലുകള്‍ അനിവാര്യമാണെന്നുമാണ്.
സര്‍ക്കാരിന്റെ നിലപാട്
രാജ്യത്ത് ഇ100 ഇന്ധനവിതരണം സാധ്യമാക്കുന്നതിന് ഉല്‍പ്പാദന രംഗത്ത് സമൂലമായ മാറ്റങ്ങളും പുനര്‍വിന്യാസങ്ങളും അനിവാര്യമാണെന്ന് കേന്ദ്രത്തിന് വേണ്ടി ഹാജരായ അറ്റോര്‍ണി ജനറല്‍ ആര്‍. വെങ്കിട്ടരമണി കോടതിയെ അറിയിച്ചു. നിലവില്‍ പെട്രോളില്‍ 20 ശതമാനം എഥനോള്‍ ചേര്‍ക്കുന്ന (E20) രീതി മാത്രമാണ് പരിഗണനയിലുള്ളതെന്നും, ഇത് ഉടന്‍ വര്‍ധിപ്പിക്കാന്‍ പദ്ധതികളില്ലെന്നുമാണ് കേന്ദ്ര പെട്രോളിയം മന്ത്രി ഹര്‍ദീപ് സിംഗ് പുരിയുടെ നിലപാട്.
നിരത്തുകളിലെത്തുമോ ഈ വാഹനങ്ങള്‍?
1989-ലെ സെന്‍ട്രല്‍ മോട്ടോര്‍ വെഹിക്കിള്‍ ചട്ടങ്ങളില്‍ ഒക്ടോബര്‍ 26-ന് വരുത്തിയ ഭേദഗതികളിലൂടെയാണ് ഇ100 വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് റോഡ് ഗതാഗത മന്ത്രാലയം നിയമപരമായ പച്ചക്കൊടി കാട്ടിയത്. എന്നാല്‍, ഇതിനാവശ്യമായ വിപുലമായ ഇന്ധനവിതരണ ശൃംഖലയും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും സജ്ജമാക്കുന്നതിന് സമയം വേണ്ടിവരും എന്നതിനാല്‍, ഇത്തരം വാഹനങ്ങള്‍ പെട്ടെന്ന് നിരത്തുകളില്‍ സജീവമാകില്ല.
പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യങ്ങള്‍
ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന അസംസ്‌കൃത എണ്ണയെ അമിതമായി ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കാനും അതുവഴി വലിയൊരു സാമ്പത്തിക ബാധ്യത ഒഴിവാക്കാനുമാണ് എഥനോള്‍ മിശ്രിതത്തെ സര്‍ക്കാര്‍ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നത്. ഇ100 യാഥാര്‍ത്ഥ്യമായാല്‍ ഇന്ത്യയുടെ ഇന്ധനമേഖലയില്‍ അതൊരു വലിയ മാറ്റത്തിന് തന്നെ വഴിയൊരുക്കും.
ഇ20 ഇന്ധനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഉയര്‍ന്ന വിമര്‍ശനങ്ങള്‍ അടിസ്ഥാനരഹിതമാണെന്നും, അവ ആസൂത്രിതമായി പണം കൊടുത്ത് സംഘടിപ്പിച്ച വ്യാജ പ്രചാരണങ്ങളാണെന്നും കേന്ദ്ര ഉപരിതല ഗതാഗത-ഹൈവേ മന്ത്രി നിതിന്‍ ഗഡ്കരി അടുത്തിടെ സി.ഐ.ഐ (CII) സംഘടിപ്പിച്ച പരിപാടിയില്‍ ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയിരുന്നു. നിലവില്‍ രാജ്യത്ത് വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഇ20 ഇന്ധനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള തെറ്റിദ്ധാരണകള്‍ മാറേണ്ടതുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഇ100 വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് നിയമപരമായ അംഗീകാരം ലഭിച്ചെങ്കിലും, കര്‍ഷകരുടെ ഉന്നമനവും വിതരണ ശൃംഖലയുടെ വിപുലീകരണവും ഉള്‍പ്പെടെയുള്ള വെല്ലുവിളികള്‍ ഈ പദ്ധതിക്ക് മുന്നിലുണ്ട്.
